Orientation de loi en faveur du vélotaf ?

Le vélo est un mode de transport doux parfaitement adapté aux petits trajets quotidiens. Chaque jour, ce sont 3 millions de travailleurs qui utilisent leurs vélos pour leurs déplacements domicile / travail. En France, le potentiel lié au déplacement en vélo est largement sous exploité avec seulement 3% des déplacements de moins de 3 km qui se font en vélo).
A l'occasion des premières rencontres nationales du vélo qui se déroulent en ce moment, 3 tables rondes réunissant les acteurs du vélo permettent de faire un point sur les enjeux sociaux, économiques, touristiques, urbains et de mobilités.

A l'occasion des premières rencontres nationales du vélo ce jour le Ministre des Transports T. MARIANI rend public aujourd'hui un Plan National Vélo dans lequel il pose les bases d'une politique volontariste en faveur du cycle.

Ces rencontres sont en cours, il sera bientôt possible de mesurer l'engagement et le soutien de l'Etat pour un mode de déplacement populaire, économique, doux et saint.

Il est majoritairement question de rééquilibrage face aux grandes inégalités entre les territoires. Les aménagements cyclables sont hétérogènes d'une lieu à un autre et rarement favorable au déplacement rapide et sécuritaire en ville. Or cela devient un enjeu de société.
Pour peser dans les politiques locales qui sont chargées de la compétence déplacement en vélo et donc l'aménagement et le développement de pistes cyclables, le Plan National Vélo adoptera une série d'actions sur l'incitation à la pratique du vélo notamment dans le cadre des déplacements domicile travail et le stationnement.

Comme l'accompagnement au développement du vélo ne peut se faire sans repenser et sécuriser les infrastructures, la tâche est ardue. Mais les mesures s'accompagnent de moyens et d'actions concrètes, de quoi pédaler avec un beau sourire.

Voila qui pourrait intéresser les foules. puisqu'avec le Plan National Vélo, il est question d'accepter (ou pas) le projet de rétribuer les travailleurs qui utilisent leurs vélos pour leurs déplacements domicile / travail. Il s'agit d'une proposition de Club des villes et territoires cyclables avec Jean-Marie Darmian qui propose "une prime de 0,20 centimes d'euros par kilomètre effectué en vélo et une déduction fiscale pour les entreprises qui mettraient un vélo à disposition des salariés". Le Club des villes et territoires cyclables souhaitait également consacrer 10 % des investissements dans les chantiers de routes et autoroutes à la "mobilité douce".


Le projet d'indemnisation des travailleurs qui se déplacent en vélo est soutenu par Philippe Goujo, Député et Maire du 15e arrondissement de Paris.

Source : Emmanuelle Réju, Flora Genoux, Yannick Oven